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Green Logistics

商船三井ロジスティクス(MLG)の低環境負荷ソリューション - 「Green Logistics」。MLG香港では「Green Logistics」として、CO2削減と同時にコストも削減する、「China Railway Express」、「Searail Eco」の二つのメニューをご用意し、お客さまのサプライチェーンにおける環境負荷低減対策にお応えします。


China Railway Express - チャイナ レールウェイ エクスプレス -

  • 貨物専用特急列車による「華南⇔華東高速鉄道輸送」
  • AIRのスピードのままコストは大幅削減!

5つのメリット

  • 香港・華南⇔華東Door to Door のトータルリードタイムは、航空輸送とほぼ同じ
  • リードタイムはほぼ同じなのに、コストは航空輸送から大幅削減可能
  • Fuel Surchargeがないため、原油価格変動リスク回避可能
  • 一層厳しくなるCO2排出規制に、モーダルシフトで貢献
  • 万全のセキュリティー(途中、通過駅積み降ろし作業なし/各車両2台監視カメラ設置/鉄道局によるシーリング)

貨物専用特急列車 概要

平均速度 :160km/hour
車体サイズ :26.60×2.40×2.40m (L×W×H)
車両数・積載量 :18車両(内2両が保冷設備完備)
各車両積載可能最大重量 = 普通車両 約23トン 保冷車両 約15トン
各車両積載可能最大容量 = 普通車両 約160CBM 保冷車量 約115CBM

リードタイム例(貨物専用特急列車は毎日運行
リードタイム例図


Searail Eco - シーレイル エコ -

  • AIRとSEAの中間輸送形態
  • 第三の道
    華南-日本、最短6日間。
    高速鉄道と高速船による「華南 ⇔ 日本一貫輸送」
    *香港・マカオ・物流園区等保税区からの貨物は対象外となります。

5つのメリット

  • AIRより安く。コストは(物量次第で)AIR輸送の場合のトータルコストから大幅に削減可能。
  • SEAより速く。ドア-ドアのリードタイムは最短6日間。
  • モーダルシフトで、規制の一層厳しくなるCO2排出量削減に貢献。
  • 中国側鉄道輸送は途中駅での積み降ろし一切なし、各車両2台の監視カメラ設置で安心のセキュリティー。
  • 中国深セン駅と上海駅では自社スタッフにより荷受から積み降ろしまで万全のモニタリング。

最短リードタイム例
最短リードタイム例図


お問い合わせ

商船三井物流(香港)有限公司 / MOL Logistics (H.K.) Ltd.
電話:+852-2686-2370 メール:mlg-hk.green.logistics@mol-logistics-group.com
または、最寄りの弊社営業・セールスデスク担当までどうぞ。

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