航空貨物輸送の流れについてご紹介！（輸出/輸入編）

SPEEDBIRD

2023.05.19

他の輸送手段に比べて輸送時間が短く、ダメージリスクが少ない航空輸送ですが、輸送現場ではどのようなことが行われているのでしょうか。
今回は、以前ご紹介した航空輸出のリライト記事に加え、航空輸入でどのような手配がされているかをご紹介いたします。

商船三井ロジスティクスの航空輸送サービスについてのご紹介はこちらから↓↓
https://www.mol-logistics-group.com/services/airf

＜航空輸出の流れ＞

①集荷

フォワーダー、若しくはお客様の手配により、貨物をフォワーダーの倉庫へ搬入します。

②検品検量、ラベル貼付

倉庫で積み下ろされた貨物と、お客様から頂いている貨物情報との間に、数量や物品の差異がないかを確認します。
差異がなければ、コンビラベルと呼ばれるラベルを貼付します。
コンビラベルはカーゴラベルとも呼ばれ、航空会社名とフォワーダー名、ハウス・エアウェイビル(=HAWB)、マスター・エアウェイビル(=MAWB)の番号や仕向け地が記載されています。
ここで、必要な貨物については爆発物検査も行います。

↑コンビラベルの例↑

③輸出通関

ラベルを貼ったら、NACCS(*1)上で入庫登録をします。
それと同時に輸出申告をし、輸出許可が下りたらNACCSからLDR（Local Delivery Receipt＝貨物引渡書）を出力します。
LDRの情報と、AWBの情報に相違がないかを確認したら、貨物を空港にある航空会社の倉庫に運びます。

④ULD積み付け

航空会社の倉庫に到着したら、AWBの情報と相違がないか確認します。
また、貨物にダメージがないかどうかも確認します。
到着した貨物は、搭載便毎にULD(=Unit Load Devices)に積みつけられていきます。

ULD積み付けの様子↓

ULDの種類やサイズについてはこちらからご覧いただけます↓↓
航空ULDの種類とサイズ

⑤航空機へ搭載する

ULDが航空機の貨物室へ搭載され、目的地へ運ばれていきます。

＜航空輸入の流れ＞

①貨物が輸入空港へ到着

航空貨物が輸入地の空港へ到着します。

②積み下ろし
航空機から積み下ろした貨物を輸入貨物用の保税倉庫にULD単位で搬入します。

③Break Bulk

ハウス・エアウェイビル（⁼HAWB）毎にULDを解体していきます。
貨物ごとに輸送中についたダメージはないかや、個数を確認し紛失がないかをチェックします。

④輸入通関

NACCS(*1)を通じて輸入通関をします。
関税や消費税を支払い、税関による輸入検査を経て輸入許可が下ります。
輸入通関については、過去のブログ記事にて詳しくご紹介しておりますので
こちらもよろしければ併せてご覧ください。↓↓
【年の瀬は申告区分にご注意を！】輸入通関手続きのいろは

⑤保税倉庫から搬出

輸入許可が下りたら、保税倉庫からトラックへ積み込み搬出します。

⑤お客様の倉庫へ配達

トラックでお客様の倉庫やご指定の場所へトラックで配達し、輸送完了です。

NACCS(*1)・・・Nippon Automated Cargo and Port Consolidated System
入出港する船舶・航空機及び輸出入される貨物について、税関やその他関係行政機関に対する手続及び関連する民間業務をオンラインで処理するシステムのことです。

＜貨物取扱時の注意＞

お客様の貨物の取扱時には、下記のような注意を払って行われています。

・貨物は他の貨物などにより、損傷を受ける恐れがない場所で保管します。
・段積みして保管する場合は、外装が丈夫で重い貨物を下にして、荷崩れの発生を防止します。
・お客様の貨物は、ダメージが発生しないよう丁寧に扱っております。
・貨物の特性に応じて、Side Upラベル、Fragileラベル、段積み規定ラベルなどを貼り、適切に取り扱っています。
・貨物を運搬する際は、固縛などを施し、貨物の転落及び荷崩れを防止します。
・雨天時は、室内、あるいは軒下で作業し、濡損、汚損を防ぎます。